汽车测试领域

车辆远程数据服务管理系统

好耐电子科技有限公司推出新一代基于无线网络传输的数据采集单元,适用于各类试验整车耐久性试验,该系统可以完整而系统地同时获取多达20-50 台试验样车的试验数据,实时传回指定的数据采集中心,通过网页可以在网上对任何一辆车的测试数据进行实时浏览。远程车载数据采集系统是通过装于试验车上的远程车载数据采集单元,将耐久或其他试验过程中正在行驶的实验车的各种信息通过GPRS 传回给数据采集中心,由数据采集中心对传送回来的数据分类存储,并将相关数据共享给相关试验和设计工程师,从而达到对试验车辆测试数据实现自动管理。

整车远程管理系统:

  1. 通过全球GPS定位系统将车载GPS信号通过GPRS无线网络传输至中央机房,并通过服务器将数据分类管理存储
  2. 经过Googlemaps功能即可在网站上查看信息
  3. 客户在办公室上网的环境即可进行车辆GPS位置的监测工作

整车远程管理系统-升级版

  • 通过整车的Can 总线dbc文件自定义协议,采集需要的参数(例如:油温,转速,水温等)信息。
  • 通过全球GPS定位系统将车载GPS信号通过GPRS无线网络传输至中央机房,并通过服务器将数据分类管理存储
  • 客户在办公室上网的环境即可进行车辆GPS位置的监测工作 基本实现车载黑匣子功能

说明:

车载终端设备,通过GPRS无线网络,将GPS全球定位系统信息上传至搭载了整车管理软件的服务器内进行数据存储。用户则可以在办公室环境上网,在页面上查看相关的车辆信息。

Web服务功能:

服务器中的数据可以通过Web网页查询以及分析,并且导出报告,可供专业的车辆管理或分析人员进行回放、导出以及分析,极大的方便了使用者。

用户可以通过联入Internet的设备,通过访问我司的Web网站,即可实时监控、管理、分析整车在整个试验或者正常运行中的数据。

用户可以通过选择时间节点来查看当时的轨迹信息或者总线数据,导出Excel文件或者直接导出web中的报告即可,Web网站基于Google Map ,所以可以在地图中显示车辆的位置(用小红点表示)。1Hz的刷新频率(可调)方便用户实时查看车辆的运行位置。

系统界面:

有效方便的给用户查询数据

离线软件基于google earth描绘的地图轨迹:

专业的离线数据分析及统计工具

整车性能测试跟踪记录系统

用于测量记录在用车辆行驶过程中的相关信息,为故障原因查找、零部件失效分析、设计技术指标制定提供必要的依据,从而给设计、试验工程师提供有力的试验手段。


目的和方案:

  • 为了掌握乘车人开关门行为特点,对开关门角速度进行了测量、记录、统计
  • 为了掌握启动电机在不同工况下的启动特性,对发动机起动电流进行了测量、记录、统计
  • 为了获取车辆行驶过程中转向机、传动轴、减震器、蓄电池温度特性,对以上零部件相应点的温度进行了测量、记录、统计
  • 为了获取继电器以及安全带锁扣的使用次数,对转向灯、安全带锁扣、喇叭等在车辆使用过程中的次数进行了记录、统计
  • 为了获取雨刮器工作情况,对雨刮器工作电流、雨刮器工作电压进行了测量、记录、统计

高低温耐候汽车测试系统

描述:高低温耐候汽车测试系统主要在整车高低温性能实验室和车载道路试验中使用,对高低温性能等试验中温度、空气风速、车速、发动机转速、阳光照度、电流、电压等参数进行测量。

系统由HR-336嵌入式主机、HR-DAQ1188数据采集仪、点烟器电源转接盒、HR-GPS-5车速仪、风速传感器、阳光传感器、热电偶传感器及其他需要接入的传感器构成。
其中,HR-DAQ1188数据采集仪是本套系统的核心,具有多通道热电偶和模拟量输入以及CAN总线输入,需要与HR-336嵌入式主机或笔记本电脑(安装好软件的)同时工作;GPS车速仪可以获取车辆运行过程速度(5Hz);通过安装于车辆上的热电偶传感器获取温度信息、风速传感器获取风速信息、阳光传感器获取日照强度信息、压力传感器获取压力信息;并通过总线接口,获取汽车总线信息。
系统实物图参见以下。

特点:

      •   优异的防水防尘性能;耐高低温;抗冲击;适应于恶劣环境数据采集
      • 模块化设计,可灵活组成集中或分布式测试系统。
      • 工作温度可到-40-85℃
      • 高稳定网络数据接口,免去烦琐的驱动安装
      • 分布式连接:主机自动识别分布式模块—电压、温度、数字、CAN 模块;每台主机可以随意连接8个模块;主机和主机之间可用路由器连接,组成一个含多个主机的高通道的分布式系统。
      • 模块轻便小巧,通道数多,适合组成几十上百的多通道系统;
      • 特别坚固、耐用

软件功能:

      •    硬件设置、通道设置、实时波形显示、实时数字显示
      •    实时数据存储、实时通道选择显示功能、通道设置记忆功能
      •    任意配置文件交叉共用功能、数据分析、时域曲线、游标功能
      •    数据文本转换、截取部分数据和曲线导出等功能
资料下载: 分布式高低温耐候汽车测试系统.pdf

整车动力性经济性测试系统

   整车动力性经济性测试系统主要在整车动力性经济性道路试验中使用,对车速、加速度、距离、发动机转速、油耗、踏板力、踏板位移以及ECU CAN数据等进行采集测量。


主要测试参数一览

特点:

    • 全套测量系统轻便,安装简便迅速
    • 能完成汽车动力性,经济性,操纵稳定性,制动性能等试验
    • 可脱离电脑独立工作和存储所有数据,带显示器
    • 20Hz GPS刷新率,可设置输出模拟和数字信号
    • 制动触发形式多样,使试验更加方便
    • 适合恶劣工作环境(高低温)
    • 高精度、高可靠性、耐振、抗冲击性能确保测试质量
资料下载: HR-PF系列踏板力传感器.pdf HL系列拉线式位移传感器.pdf HR-GPS测速传感器.pdf

多通道整车空调性能测试系统

   通过布于汽车内部各个测点的热电偶温度传感器以及风速传感器,可以实时得到整车内部温度分布,及与各点风速的关系,从而为空调及管道系统设计提供帮助。

主要技术指标如下:

  • 类型:24通道T型热电偶输入,8通道K型热电偶输入;
  • K温度测量范围:400-1300℃
  • T温度测量范围:-50-400℃
  • 模拟通道数:8  输入电压:-10V--10V
  • 脉冲通道:  1  输入频率:5MHz;
  • 风速传感器测速范围:0.12—51m/s
  • 阳光光强测量范围:15—2000 w/m2
资料下载: 热电偶_热电阻-PT100.pdf 压力传感器HRP-600系列.pdf 温湿度传感器HR-HUT01-A OR C.pdf

转鼓试验温度场监控系统

本系统通过红外热像仪监控发动机舱表面温度并通过标定方法预测发动机舱体温度,通过光纤传感器监控油箱温度,通过热电偶传感器监测某些关键点温度,通过红外点温计监测轮胎温度,通过视频监控操作机器人及仪表板工作状况,从而达到监测耐久试验过程的车辆温度变化情况,严密防控极端过热事件的出现。

软件包括视频监控软件和温度监控软件两大部分

  1. 视频监控软件包括仪表板监控、自动驾驶机器人监控以及加油机监控三大部分
  2.  温度监控软件包括红外温度场监控(发动机舱或其他位置)、发动机舱内部点温监控、油箱表面点温监控、轮胎与测功机接触部分温度监控

监控主界面

资料下载:热像仪HR-S30W.pdf

远程汽车内部温湿度测量系统

远程汽车内部温度分布测量系统是用于汽车置于野外时驾驶室内温度场分布的测量、数据远传、数据管理和分析的系统。

目的:开发和试验工程师通过对INTERNET地址访问可以及时了解试验车的工况数据,达到远程诊断的目的,缩短解决问题的时间,节省开发费用。

  特点:
    • 下位机系统具有远传与当地两种工作模式
    • 远传工作模式时当地不需要电脑可独立工作
    • 设备具有极强的耐高温能力
    • 可同时接受32路热电偶、8路黑体温度、 8路温湿度信号
    • 太阳能供电
    • 铝合金外壳保证仪表在恶劣环境中正常工作。
    • 客户可以通过专用软件调用测试结果;或者直接通过EXCEL表格调用结果

 

新能源车测试系统

综合了多路热电偶温度、热电阻温度、压力、电流、电压等模拟量输入的新能源车测试系统,具有电力品质分析功能,可以实时掌握新能源车的工作状态,为新能源车的研发提供帮助。

测试项目如下:

  • 4 通道K型热电偶,测温范围0-1200℃
  • 12通道PT100热电阻,测温范围 -50-300℃
  • 4通道电流(AC/DC均可)输入,测量范围:50A-800A可选
  • 4通道电压(AC/DC均可)输入,测量范围:800V (可选:1000V等)
  • 可通过GPIB接口读取功率分析仪数据
  • 2通道频率模块:测量范围 0-10K (可测量转速、流量等)
  • 16通道压力测量:测量1-1000bar(绝对和相对压力测量可选)
  • 2个数器输入
  • 20通道电压输入模块用于其它备用物理量的测量(输入:±1.25V,±2.5V ,±5V ±10V)

便携式汽车称重系统

轴重秤是用于称量车辆的每根轮轴的重量的称重衡器。由于我们对质量 的严格控制,并进行了一系列的冲击试验,使其具备非凡的功能和良好的特 性。同时,基于用户方便性的考虑,显示仪表还具备帮助显示功能,以便用户使用起来更加方便。

  • 结构简洁、轻巧,便于携带
  • 超薄型的称重板,尽可能减少称量系统的固有误差
  • 使用高精度传感器,可获得精准的称量值
  • 内置大容量可充电电池(6V/10A)。充电一次,可使用很长时间, 同时具有电池电压实时监测功能
  • 自动背光显示关闭,以便节能降耗
  • 内置实时时钟,用于日期、时间的显示和打印
  • 内置微型热敏打印机,打印快捷高效
  • 内置全点阵的LCD显示屏(240×64),中文显示,配合30个轻触薄膜按键,人机界面非常友好,操作简单方便
  • 各个AD通道可单独标定
  • 能同时显示和打印各个轮重和轴重值以及总重量

背景介绍:试验场耐久试验中,项目管理者及相关工程师需要实时掌握各种试验中的车辆动态,比如车辆在什么地方,在谁手上,在处理什么任务,处理了多长时间,是否在某个任务中停留的时间过长等,并且需要记录所有试验车辆在其整个生命周期所经历的详细历程。
为实现以上目标,传统方式中需要人工通过手动填写的方式,记录每辆车在每个过程的试验动态,才能跟踪和管理每辆车的试验状态。
传统方式不但费时费力,而且根本无法真实准确地掌握所有车辆的实时动态。
系统构架


系统特点:通过现代信息化管理方式,在车辆耐久试验中高效管理车辆信息,加强管理人员对车辆管理的效率,让他们及时了解需要管理的车辆动态,从而能够让相应的管理人员快速找到问题并解决问题。

方式:通过现代信息化管理平台,实现PC(电脑)、PAD(平板)、MOBILE-PHONE(手机)、TV(智能电视)等智能终端实时统一的跟踪和记录所有车辆的试验过程,从而让所有相关人员能随时随地准确掌握所有试验车辆的试验动态。

GPS测速传感器

    多普勒效应测速原理的GPS测速传感器主要用于汽车性能试验,即汽车整车的动力性、经济性测试。
特点:

  • 全套测量系统体积极小,安装简便迅速
  • 能完成汽车动力性,经济性,操纵稳定性,制动性能等试验
  • 设备在线可显示速度和距离等
  • 高刷新率(最高可达100Hz)
  • 制动触发形式多样,使试验更加方便
  • WINDOWS操作界面的设定和分析软件,使用方便
  • 高精度、高可靠性、耐振、抗冲击性能确保测试质量
  • 整车零部件测试领域
资料下载:HR-GPS.pdf

概述:MT6系统作为上海好耐车载数据采集设备的最新一代产品,它把坚固牢靠的适应性和便携式、模块化的多用性整合在一起。

特点:

  1. 6通道模拟量输入,采样率最高每通道1kHz,自带10V供电,可接入±10V的电压信号传感器。其中4路为可自由配置,2路为固定的通道分别为环境温度和湿度。
  2. 配备1路模拟量触发通道,用户进行制动的触发采集动作。
  3. 1路GPS输入通道,可以采集车辆的实时车速以及经纬度信息。
  4. NVH (噪声振动舒适性)输入模块具有6个通道,可以与ICP 型式的振动加速度传感器和麦克风进行连接。通常制动器测试中使用的是ICP 型式的传感器。 其中1路为麦克风,一路为备用麦克风通道,其余4路为振动加速度通道。
  5. MT6 配备了一个电源模块,内置超级电容器,具有对车辆输入的电源稳压功能,以及可以供给MT6 系统5-10分钟的使用时间。
  6. MT6还配备了计算模块单元,内置了无风扇工控机,配置为处理器i7 7代,内存4g,硬盘容量128g。
  7. MT6系统与HRsoft_NVH软件系统共同工作,因此为测试的设置和运行提供了具有便利和指示性的手段。进行数据记录的测试事件可通过数字量输入或模拟量水平来进行触发。通过使用HRsoft_DataRev数据查看软件,对采集的数据的可以方便地快速浏览和分析。

主要技术参数:

输入电压范围 9 VDC ~ 36 VDC
6通道NVH通道 采样率:每通道最高100kHZ
6通道模拟量通道 采样率:每通道最高1kHZ
1通道模拟量触发通道 ±12v dc输入
1通道GPS通道 RS-232
2通道温度采集通道 通道温度采集,可软件配置K,J,T型
可扩展性 通过MT6计算模块的usb口进行模块扩展

系统照片:

NVH系统图

资料下载:MT6NVH.pdf

概述:

带有电机控制的制动拖矩测试设备可以测量整车车轮制动盘的端跳、DTV和制动拖矩。

制动拖矩测试设备由控制机柜、电机、扭矩传感器、位移传感器、可调节高度支架(台式版电动调节,便携版手动调节)、手动调节水平位置装置组成。

将设备推至被测车辆车轮附近,通过按钮可以很方便地调整连接轴高度,从而达到中心高与轮高同高的目的。上升/下降的速度可变性使得可以兼顾效率和调整精度(台式)。

两个高精度非接触式的端跳传感器可以精确测量制动盘端跳以及DTV的变化。

可控制转速的电机可以通过计算机控制速度,从而得到在不同速度条件下的制动拖矩。

系统参考图:

特点:

  • 高精度高响应位移传感器
  • 非接触式端跳测量
  • 可随意设置转动速度
  • 定转速定圈数自动测试
  • 丰富的离线分析功能
  • 报告生成(包含DTV,端跳、扭矩时间曲线)
  • 嵌入软件,可显示和触控,自带存储,多数据接口
  • 和电脑连接可用有线和无线方式

详细技术规格

  1. 电机转速控制范围:1—30rpm
  2. 电机额定输出功率:200w
  3. 允许最大转矩:50Nm
  4. 端跳位移传感器测量范围:0—2.5mm
  5. 端跳位移传感器测量精度:0.05%FS
  6. 扭矩传感器测量范围:50Nm
  7. 扭矩传感器精度:0.25%FS
  8. 工作温度:0—30℃
  9. 端跳位移传感器工作原理:电容式
  10. 中心高度可调范围1500--1800mm
  11. 数据采集及控制系统主要技术指标 通道数:1路扭矩通道,6路端跳位移通道
    采集精度:16位
    采集方式:同步采集
    采样率:最高1kHz每通道

软件功能图:

资料下载:DTV.pdf


整车零部件测试领域

 

薄壁工件外形尺寸自动检测系统

概述:本系统通过伺服电机驱动工装带动散热片移动,通过一对上下安装的激光位移传感器适时获取散热片外形,通过算法获取孔深、板厚、孔中心距等,通过统计计算及设置,给出测试结果报告以及是否超差;一旦超差给出报警。          

构成:本系统由大理石机械平台、传感器安装组件、高精密移动平台、伺服电机及控制器、工件安装平台、数据采集系统、电机控制接口、工控机等

技术指标:

汽车空调散热器主要尺寸检测和控制

生产过程尺寸检测和控制

自动测量和拟合计算 自动生成测试报告

超差判别和报警

可测工件长度尺寸:120mm 长度测量精度:0.03mm

可测工件深度(最大):2mm 孔深测量精度:5um

孔间距测量:5mm 孔间距测量精度:0.02mm

测量间隔密度:0.17um 每 次测量一根工件所需时间:7s  

显示界面

资料下载:激光位移传感器0DM.pdf

汽车座椅刚度测量系统

    具有电机可编程程序控制和力/位移同步测量的汽车座椅刚度测量系统非常适合各类零部件刚度的测试测量。试验任务描述
根据标准施力要求,实时监测力传感器值,通过控制器对比例气阀实现控制从而控制气缸工作,完成测试循环。计算机及其软件实时控制监测各个施力点动作,并且将测试结果存入至计算机,试验完成后生成测试报告。

系统构成:系统由机械装置、反馈控制系统、数据采集控制单元、数据存储及应用软件等构成。

HR-AD数采系统

      • 12路模拟通道
      • 16位分辨率
      • 同步采集,100kHz/ch
      • 4路数字触发输入口

软件界面

资料下载: 便携式数采HRU-0813M.pdf 激光位移传感器ODV系列.pdf 拉压力传感器.pdf

电机在线质量监测系统

   该系统可快速在线检测判断次品电机,提高出厂产品质量,并为产品研发提供参考数据和分析结果,其极短的分析判断时间提高生产效率。
目的:  判别次品;寻找产品及设备缺陷;提高生产效率。
任务:  快速完成汽车电机(摇窗电机、座椅电机等)生产线的质量监测和质量分析,在线剔除不合格产品
方案:  振动监测设备;快速分析、监控软件


特点: 

  • 程序自动化运行;
  • 高稳定性可靠性(24小时不间断运行)
  • 高效率(程序检测一次所需要时间不超过5秒)、采集数据实时备份、数据可追溯、强大的、离线分析软件

变速箱减速环 压装力-位移监控系统

   该系统用于生产线力-位移测量和监控,用于装配线上产品的质量监测,实现无次品生产。
系统构成:力传感器,位移传感器;监控分析软件;机械工装和压装设备


特点:

  •   设定监控限制
  •   输出评估结果和报警
  •   自动采集、存储
  •   显示力位移曲线
  •   判断条件设置多样性

该系统用于弹力相关部件的测量和监控。主要用于按键、弹簧等产品质量的在线监测、评估和检验。
系统构成:力传感器,伺服电机;监控器及分析评估软件;机械工装


特点:

  • 设定监控限制 
  • 输出评估结果和报警
  • 自动采集、存储
  • 显示力位移曲线
  • 判断条件设置多样性

角速度传感器

    CRS03 系列微硅陀螺(角速度传感器)是利用Coriolis 效应的单轴固态速率陀螺,其采用硅素振动环状精密设计,而产生一正比于旋转速度的精确模拟直流电压输出 .


技术参数:
测量范围 ±100°/sec, ±200°/sec, ±575°/sec
分辨率 0.05°/sec(在0~10Hz)
线性度 ±0.5%FS Typical
特点:利用MEMS(微机械加工)的微型器械,由于平面环状结构,因此受震动和冲击的影响很小。
应用:汽车制造( 开关门角速度测量)  工业测试   航空航天

资料下载:燃烧分析仪.pdf

发动机测试领域

燃烧分析仪

  燃烧分析仪是用于对汽油或柴油发动机缸内燃烧情况进行测量和分析的设备。带有可定义模拟量信号输出的燃烧分析仪可以与发动机标定设备联合工作,从而为发动机标定提供必要的参考。系统由电荷放大器、AD采集、DA模拟量输出、燃烧分析仪软件构成.


功能:

  • 发动机气缸压力数据采集分析
  • 放热规律计算分析
  • 爆发压力、压力升高率计算分析
  • 发动机循环变动的统计分析
  • 发动机其它瞬态量的采集分析

特点:

  • 通过缸内压力测试进行发动机放热规律研究
  • 系统结构简单  价格低廉   可靠性好

应用:

  • 内燃机(柴油、汽油和其它燃料) 的缸内过程分析,优化燃烧过程
  • 发动机燃烧开发  发动机缸内状态监测
  • 爆震识别应用(可选) 冷起动及瞬态过程测试
  • 发动机燃烧台架标定试验   扭转振动分析试验(可选)
  • 燃烧噪声分析(可选) 各缸均衡性以及循环变动测试
  • 油管压力测试
  • 界面显示
资料下载:燃烧分析仪.pdf

发动机排气Nox浓度分析仪

   发动机排气Nox浓度分析仪可用于对柴油机、汽油机排气中的NOX浓度进行测量、显示和存储。通过将传感器安装于排气管上,可以在发动机台架上实时测量出发动机废气中NOx的浓度。
技术指标:

  • 检测传感器:UEGO传感器(氧化锆传感器)
  • 传感器工作温度:≤900ºC
  • NOx测量范围:NOx 0~5000ppm(适用于所有λ)
  • NOx测量精度:±20 ppm (0~1000 ppm); ±2.0% (其他)
  • NOx测量响应时间:小于0.9s
  • Lambda测量范围: 0.40~25
  • Lambda测量响应时间:小于150ms
  • Lambda测量精度:±0.008(λ=1); ±0.016 (λ=0.8~1.2);±0.018(其他)
  • Lambda测量响应时间:小于150ms
  • 空燃比测量范围:A/F 6.0~364
  • 空燃比测量响应时间:小于150ms
  • 空燃比测量精度:AFR±0.15(14.6AFR); ±0.4(12~18AFR);±1(其他)
  • O2测量范围: 0~25%
  • O2测量响应时间:小于150ms
  • O2测量精度:±0.4(0~2%O2); ±0.8(其他)
  • 数据传输类型:高速CAN通讯
  • 可支持多种燃料类型测量,H:C O:C N:C和H2成份比率可设置
  • 采用电源:11-28VDC
  • 工作环境温度:-55~+125℃
  • 外壳:IP67防护等级

软件功能
设置 :  通过软件可设置零点和满度值,通过软件可设置存盘时间、存盘时间间隔以及持续时间
显示和存储 : 测量数据能够通过软件实时显示和存储
存盘数据格式 : 存盘数据格式为 CSV格式,并且可以用EXCEL打开并编辑
与ETAS的接口 : 软件可以与ETAS接口,数据能被ETAS系统所接收并显示

 

发动机冷却液流量计

发动机冷却系统的任务是在任何条件下保证发动机在最适宜的温度状态下工作。由于发动机在制造过程中不可能做到冷却水道的完全一致,水泵的性能也有一定的差异,并且在发动机耐久试验过程中有可能在水道中形成水垢而影响冷却液的流量特性,从而需要对冷却液的流量进行实时监控,得到耐久试验过程中冷却液流量变化数据。
基于回收油市场设计的110系列涡轮式流量传感器设计用于可经受几乎最恶劣的流量测试应用。整个仪表采用316不锈钢作为底座,CD4MCU 不锈钢作为旋转子材料,碳化钨合金作为轴及轴承,使得传感器坚固耐用。即使在最恶劣的工作环境,该系列传感器也可以保证高精度及耐磨性。


主要技术参数

  • 构造体材质:316不锈钢
  • 转子:CD4MCU 不锈钢
  • 转轴:碳化钨
  • 测量比:10:1
  • 流量测试精度:±1% 读出值
  • 重复性:± 0.1%
  • 标定:水(NIST可追溯标定)
  • 压力等级:5,000PSI(最大)被测流体工作温度范围:(-101 °C to 177 °C)
    资料下载:冷却水流量计.pdf

发动机耐久试验缸压监测系统

发动机耐久试验缸压监测系统是用于记录监测耐久试验过程中发动机缸压峰值随时间的变化系统.
特点:

  • 4至12缸发动机缸压同步实时监测
  • 设备小巧便携、拆装方便
  • USB2.0数据接口,无需外部供电
  • 实时缸压实时波形曲线显示
  • 实时波峰捕捉和显示
  • 实时峰值统计分析和数据存储
  • 实时转速计算和显示
  • 数据文本存储
资料下载: 携式数据采集器--HRU-0813-1213MA.pdf

发动机轴系及皮带振动测量系统

介绍:用两个或三个激光传感器与数据采集器对发动机的轴系、皮带的振动参数(频率、位移、相位)进行两维或三维实时采集,再通过强大功能软件进行时域和频域分析,从而找出缺陷的零件及故障产生的原因 。

软件界面

资料下载: 发动机轴系及皮带振动测量系统pdf

整车冷启动试验测量系统

功能概述
发动机冷起动性能是发动机性能的一个重要方面。不但有国家标准,各个厂家也都有专门的标准对汽车/发动机冷起动性能作出了明确规定。冷启动试验装置就是针对与冷起动条件及性能相关的各个参数,针对标书要求制作冷启动专用的数据采集系统及相关电器部分,对测试环境进行监测,对启动过程相关参数进行数据采集记录、实时显示等,并生成相关试验报告。以利于对起动过程各个参量进行有效分析,从而达到测试目的。
可以满足在如下试验规范要求的测试测量
GB/T 18297-2001  汽车发动机性能试验方法:起动试验:汽油机在 255K(-18℃)环境下起动
企业内部规范:发动机及附件在-30℃环境下放置20h,而后起动,起动成功后在1000/2000rpm空载运行5min(每24h只能起动发动机一次)
整车冷起动试验:-30℃起动后怠速运行

发动机冷启动测试系统由 (1)测控柜;(2)冷启动接线盒;(3)可移动小车;(4)各类传感器;(5)数据采集系统等相应软硬件构成。现场安装图


主要技术指标:

  • 模拟量输入通道数:31通道;
  • 模拟量输出通道数:2通道
  • AD转换分辨率:12bit;
  • 总采样率:100kS/s;采样频率可调
  • 采集的数据可显示、存储、复制,至少能保存连续试验10小时以上的试验数据
  • 可实时观察所采数据的变化曲线;
  • 各通道可设报警值;
  • 各测量通道可调零和校准。
  • 数据接口:USB
  • 工作环境温度   -45℃~50℃;
  • 工作环境湿度    0~90%;
  • 供电电源  电压  交流220V,频率50Hz

软件界面:

 

轨道交通测试领域

轨道道岔路横移非接触测量系统

通过本系统中的非接触式激光位移传感器,测试高速列车过岔时走行部的动态横向移动量,从而获得列车过岔时的横向运动轨迹,为分析列车过岔时的轮轨动力学行为提供必要的试验数据,并为高速道岔的理论研究提供重要的试验手段。
测试位置:火车轮对侧缘   火车运行速度:最高400km/h
系统组成:激光位移传感器、数据采集仪、手提电脑、标定块等组成。

软件功能

  • 通道设置,设置保存
  • 数据采样和记录:采样率设置,数据点存或连续存储
  • 数据回放功能,多曲线或单曲线数据回放功能

移动钢轨廓形采集仪

简介:地铁车辆在运行中存在着车轮与钢轨之间力的传递(牵引力、制动力、离心力),造成车轮踏面的摩擦而磨耗,对车辆的安全性、乘坐舒适性和运行平稳性影响很大。因此,对车轮踏面摩擦情况和磨耗量需要进行定期的检测,判断是否对车轮进行旋削及车轮相关数据的跟踪和分析。

      目前,在地铁车辆维修中对车轮各参数的检测还停留在手工阶段,如对一列静止列车的车轮几何尺寸检测  是利用测量工具(属静态测量方法),对48个车轮(6节编组车)要进行每个车轮轮缘高度、轮缘宽度、车轮直径和车轮内侧距等测量,而在测量中工人工作量大、效率低,同时不可避免引入人为因素,直接影响测量的正确性,所测数据还要通过人工输入到计算机,无法网络化在线迅速了解车轮的检测情况。所以开发本项目已成为实际生产中迫切需求。

 移动式钢轨廓型检测仪是基于三维外形检测系统的手推式钢轨廓型检测仪。安装了两台三维激光外形测量仪的小车可推行于铁轨上,通过滚动于铁轨上的编码器触发测量,实现定距离检测。也可以时间为触发,定期采集轨道廓型。

主要技术指标

  1. 测试精度:<=0.3mm(X,Y两个方向)
  2. 两种工作模式:自动测试:测试断面
  3. 最小测量间隔:<20mm(步行速度下)
  4. 手动测试:允许手动对特定断面测量
  5.  测试范围:>=1000m
  6.  连续工作时间:4~6h
  7. 可测断面:一股钢轨,轨型:43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m;满足UIC 标准轨、CHN标准轨、AT轨,TY轨
  8. 具备在单轨钢轨上行走的功能
  9. 具备数据采集、数据处理和数据分析功能
 软件界面:
资料下载: HR-3D三维廓型传感器pdf

工业测试领域

板材厚度测量系统

该系统是对板材厚度进行在线监测的一套系统,通过在线测量板材厚度,并根据所设置报警限制,以筛选高、中、次等多种等级的板材。


技术参数:
测量方式:非接触式激光测量
厚度量程:2.5--100mm(PVC板)
精度:约±0.5mm (PVC板)
测量通道:16通道 (最大)
总采样率:0.5—10Hz
主要功能:

  • 开机后自动装入测量程序,通过一个手动开关完成电脑关机工作
  • 电机手动控制开关开始工作时测量开始
  • 具有厚度标定功能
  • 当卷板机工作时(手动控制开关开始工作)(速度大约为20cm/s),测量开始,且每一秒刷新一次数值
  • 每版驻留在显示屏上共十行数据。每行5个厚度测量值
  • 由一个按键控制是否存盘,存盘文件以计算机时间表达

系统优点:系统便携、操作简便、标定系统便捷人性化、界面简洁直观、系统稳定、数据可靠
软件功能:厚度标定功能、标定数据修正功能、开机自动运行程序、实时动态数值显示、实时数据自动存储;

资料下载: DDT2H应用---板材厚度测量系统_datasheetpdf

液压冲击机综合性能测试系统

概述:为了掌握液压冲击机的制造质量,通过本系统中的一对激光位移传感 器、流量传感器、压力传感器以及一套数据采集和处理软件, 对液压冲击机在工作过程中的的主要性能指标进行数据测试,以判断制造的液压冲击机是否满足使用要求。
系统构成:激光位移传感器,流量传感器 ,压力传感器,安装工装,专业软件


软件功能:
曲线功能:
冲击位置随时间变化曲线
冲击速度随时间变化曲线
冲击加速度随时间变化曲线
液压油流量随时间变化曲线
自动计算功能:
冲击时间
周期
活塞行程
瞬时最大速度
回程加速时间
回程制动时间

资料下载: 激光位移传感器ODMpdf

电路板接插件及CPU高度和位置测量系统

概述:该测量系统主要用于测量装有接插件的电路板,接插件在装配完成后的位置和高度等信息,包括所有接插件定义点位置的高度、接插件相对位置坐标、集成电路定义点位置的高度等


系统特点:

  • 工作模式:Off line
  • PCB形式:裁板后的PCB
  • 最大PCB尺寸:X*Y=260*260,Z=15mm
  • 机种切换:更换固定夹具及量测程序
  • 平台控制方式: 触摸屏
  • 量测精度:XY向分辨率min=0.03mm, Z向量测精度min=±0.03mm
  • 量测结果:显示器显示Pass or fail及量测点数据,所有量测数据以Excel形式保存在电脑中

软件界面

资料下载: HR-3D激光廓形传感器.pdf

类圆柱体外形检测系统

概述:该测量系统主要用于类圆柱体外形检测、测量重心位置以及超限报警.利用类圆柱体外形测量系统,我们可以获取物体外形三维坐标,通过拟合及计算,可以得到物体的各个圆截面的圆跳动、圆心位置、类圆柱/圆锥的轴心位置,通过荷重传感器,可以获取物体的质心坐标。当圆跳动超过上公差时,给出超差报警信号并报告超差位置。

系统构成:

  1. HR-3D三维廓形传感器
  2. 荷重传感器
  3. 直线导轨及驱动机构 
  4. 数据采集和电机控制单元
  5. 专业软件(HRsoft_CF_V1.00)

软件界面

资料下载:HR-3D三维廓型传感器pdf

搅拌摩擦焊激光焊缝自动跟踪控制系统

概述: 该系统与搅拌摩擦焊焊机共同工作,并安装于搅拌摩擦焊主轴前部。采用三角反射法工作
原理的传感器可以获取待焊位置表面形状,通过算法精确获取待焊位置并将位置信息发送给焊机控
制系统,从而准确获得焊点位置,达到准确跟踪焊点位置提高焊接质量之目的。


系统构成:HR-3D三维廓型传感器  安装工装 专业软件
软件界面

资料下载:HR-3D三维廓型传感器pdf

刀具偏心振动测试系统

目的:该系统用于高速旋转刀具中心位置的测量,通过算法计算偏心振动,确定刀具设计参数,为刀具设计提供试验依据。 

     

系统构成:HR-3D三维廓型传感器  安装工装 专业软件             
特点:

  • 非接触测量
  • 最高转速:6万RPM
  • X和Y精度:可达0.02mm以内 (由直径确定)
  • 1000数据点/秒(可配置更高35000点/秒)

软件功能:

  • 在线快速采集和存储
  • 离线数据异常处理
  • X和Y方向时间曲线
  • X和Y方向振动FFT曲线
  • 数据文本转换
  • 报表功能

圆心测量结果汇总及测试结果切屏:


应用: 铣削和钻削

资料下载:HR-3D三维廓型传感器pdf

切削力测量系统

概述:该系统专为切削测力设计,既可用于固定测力台,也可用于旋转测力计,广泛用于切削工艺和刀具等研究。


系统构成:

  1. 三分量测力台或旋转测力计
  2. 电荷放大器HR-CA-311/HR-CA-411
  3. 高速采集器
  4. 记录和分析软件
  5. 多分量力/力矩测量Fx,Fy,Fz, Mx, My, Mz

软件界面:

资料下载: 测力台pdf

锯床锯削力测试系统

概述:试验锯床测试系统是用于对锯床在锯削过程中的锯削力(三向力)、锯带跳动、锯削噪声、锯削过程工作电流等相关参数进行测量和记录并对锯削过程视频进行记录的系统。
现场安装图如下:


试验锯床测试系统由 (1)测控柜;(2)三分量测力台HR-FP3405;(3)各类传感器;(4)数据采集系统等相应软硬件构成。
软件界面

资料下载: 测力台pdf

扭紧力矩测试系统

该系统用于测量螺栓压紧力和扭矩之间的对应关系。为各种螺栓不同条件下使用提供工艺指导、确定拧紧扭矩参数。该系统也可用于电动工具的检测。
目的:确定压紧力和拧紧力矩的对应关系,为各种螺栓寻找有效的使用工艺参数;同时也可提供相关研发所必须的测试手段。
系统构成:压紧力传感器,扭矩传感器,记录分析软件


特点:

  • 8个模拟通道, 同步, 16位
  • 数字触发(支持与Atlas PowerFocus控制器Delay数字口连接)
  • 触发和手动 双采集模式
  • 支持准同步采集Atlas电动工具扭矩和角度曲线
  • 实时曲线显示
  • 曲线统计分析

 

高速旋转测温系统

目的:精确测量旋转体温度,为某些特点研究开发提供可靠依据。


方案特点:

  1. 特定热电偶及其采集器,特定安装方式
  2. 四通道 :含2个补偿通道
  3. 10年电池使用寿命
  4. 采样率:从1Hz 到 24小时一次
  5. 多种 “开始”/“停止”功能 :手动、软件或触发采集
  6. 可接受如下热电偶:J,K,T,E,R,S,B,N,+/-75mV;
  7. 快速下载数据;输出数据格式:TEXT, EXCEL;单位:可设:℃,℉,K, μ V, m V, V;计算机数据接口: USB
  8. 存储量:50万(1Hz可连续存超过4天)
  9. 最大:1Hz 采样
  10. 旋转速度高达 12000rpm.
  11. 工作温度范围:-18-70 ℃
资料下载: 高速旋转测温系统-HR-T-F02pdf

航空航天测试领域

民用机场轮迹横向分布测试系统

本设备用于测试飞机在起飞过程中,不同种类和类型的飞机轮子距离飞机跑道中心线偏移的距离。将在三个位置进行测量。
当飞机在起飞时,由信号触发数据采集;数据以20kHz高速采集并存储于当地。通过后端数据分析获取飞机经过传感器区域的轮子偏移曲线、后轮轮距、飞机飞行速度等。
本系统由激光距离传感器、调整支架、可充电供电蓄电池、数据采集单元及处理软件组成。设备布置于飞机跑道两侧。如下图所示。


主要技术指标

  1. 最大量程(最高测量距离):500米
  2. 精度:±1cm
  3. 脉冲频率:最高4500Hz
  4. 响应频率:最高输出1000Hz
  5. 发散角:3mrad (30cm@100米)
  6. 波长:905nm(红外段)
  7. 防护等级:IP67
  8. 工作温度:-30—60℃
  9. 采样率:20KHz
  10. 采样精度:16bits

软件功能:

资料下载: 激光测距传感器pdf

步进电机性能试验及测试系统

概述:本测试系统用于精确测量在给电机轴向加载(配重块)的情况下,步进电机带动丝杠的运动
情况及电机控制系统的情况。


主要测量的参数:

  • 电机丝杠的位移
  • 电机转动角度
  • 驱动电流
  • 丝杠轴向力
  • 丝杠径向力
  • 电流与位移之间的关系
  • 电机丝杠总行程

 

微干扰力/力矩测量系统

该系统用于精密测量和有效分析微干扰力及力矩,为航天及其它相关研究提供有效的检测和分析手段。
目的:为航天及其它带回转物体的设计、缺陷寻找、产品质量监测提供有效的检测手段
任务:获取物体有关静不平衡、动不平衡和扭矩脉动等重要信息及其和回转体转速的相关性资料
特点:测力台拥有高的刚度,因此具备高的固有频率。高分辨率;测量大量程力的系统也能测微小力的变化;极其好的线性误差和耦合误差;性能稳定;实践证明多年前标定的数据不变,这个特性可以节省标定成本。

系统构成:六分量测力台,电荷放大器,数据采集单元及处理软件


主要技术指标:

  • 测量范围: Fx,Fy, Fz, Mx, My, Mz
  • 量程:Fx Fy:±4KN  Fz:±8KN
  • 固有频率:Fx Fy:≈2.3 KHz   Fz:≈1.4 KHz
  • 灵敏度: Fx Fy:≈7.8pc/N   Fz:≈3.8pc/N
  • 精度:系统线性<±1%,典型 ±0.2%, 耦合误差 <±2%;
  • 力的分辨率<0.01N; 力矩分辨率 <0.001Nm
  • 过载:Fx Fy Fz ≤10%FSO

资料下载: 六分量测力台.pdf

爆炸压力测试系统

该系统可用于防爆设备安全指标检测、燃气安全测试试验、激波、自由场空气冲击波、弹丸冲击波等高频压力测量。
目的:精确有效测量爆炸压力


系统构成:快速响应、耐高温压力传感器,快速响应放大器,同步高速数据采集设备及软件
特点:

  • 硬件设备便携拆装方便、坚固耐用;
  • 系统稳定可靠、高频同步采集;
  • 数据快速分析显示、曲线报表生产、数据存储和文本数据导出
资料下载:压电压力传感器.pdf 数据采集仪-HRU-0411.pdf

便携式软触发爆炸压力测量系统

概述:该系统为便携式数据采集系统,带有供电电池、具有自动触发采集存储功能,与压力传感器共同工作,可完成无人现场爆炸压力数据高速采集任务便携式软触发爆炸压力测量系统

主要技术指标:

  • 通道数:4路模拟输入,一路触发输入
  • 输入电压范围:+/-100m V 或者 +/-5 V
  • 分辨率:12位
  • 采集模式:同步采集
  • 采样率:1MS/s 每通道,总采样率达4MS/s
  • 采集数据长度:最大512M
  • 触发方式:软件触发、模拟触发
  • 输出供电:12VDC
  • 数据接口:以太网接口RJ45

系统特点:

      • 该系统集信号调理、传感器供电、数据采集和数据存储为一体,可直接连接高动态响应压力传感器测试高动态变化压力信号;
      • 模拟触发采集功能,可实现无人独立自动采集存储和自动停止采集存储功能,完全实现无人值守操作功能;
      • 配置简洁直观的PC软件,可方便数据读取和分析,曲线Yt和XY显示,FFT分析,滤波功能,统计分析功能,游标功能,曲线文本导出(导出至CSV文本格式,可用Excel或TXT直接打开)等

软件界面:

 

爆炸温度测量系统

适用于爆炸,燃烧或者切削等需要高速采集记录温度变化过程的高速测温系统


系统构成:快速响应热电偶20k  快速热电偶放大器(25k)  高速数据采集系统及软件(16位;100k)
特点:

  • 微秒级响应时间
  • 温度高达2,30O°C
  • 压力范围:3bar.;特定结构:压力高达25,00 psi以上(170bar )
  • 传感器外形可以定制

应用: 火箭喷嘴爆燃温度测量 激波测量 炮筒和枪膛爆炸